Tipps für New York

Hi, in New York braucht es keine physische Karte mehr für die Öffis (U-Bahn, Busse). Über OMNY geht die Bezahlung per Kreditkarte (auch Apple-oder Googlepay).Sofern immer dieselbe Debit- oder Kreditkarte verwendet wird erkennt das System automatisch, ab wann der Wochenpreis-Discount (33$) günstiger ist als das Einzelticket (2,75$) Falls dein Patenkind am JFK landet fährt sie mit dem Airtrain bis Jamaica oder Howard Beach, wobei dieser beim Ausstieg am Automaten bezahlt wird (8$). Wenn gewünscht, kann hier auch die physische Wochenkarte erworben werden. Es sind „uniformierte“ Hilfskräfte vor Ort, die den Touristen aus aller Welt assistieren, der Kauf einer Wochenkarte vorab in Deutschland ist absolut unnötig (falls es überhaupt möglich ist).

Falls der Flug nach Newark geht, empfehle ich den Newark-Express Bus (16$) der von allen Terminals direkt nach Manhattan fährt. Stopps sind Penn Station (Manhattan), Bryant Park und Grand Central Terminal. Sowohl an der Penn als auch Grand Central Station kann die physische Metrocard (noch) am Schalter und am Automaten gekauft werden.

Bei meinem letzten Besuch im Oktober habe ich mit meiner Smartwatch (Applepay) an den Drehkreuzen der U-Bahn oder auch im Bus gezahlt, funzt einwandfrei und erspart lästiges Kramen.

Danke für den Tipp!

Ich fliege Ende April mit einem befreundeten Ehepaar für 6 Tage nach New York!

Wir fliegen von Frankfurt mit Singapur Airlines nach NYC.

Ich war 2012 das letzte Mal mit Willi in NYC. (Silberhochzeit).

Da hat sich viel getan und verändert.

Super, danke für den Tipp.

Nur damit ich das nicht falsch verstehe. Sie zahlt also immer mit dem selben Zahlungsmittel z.B. KK und das System weiß dann nach z.B. dem 10x ok das ist jetzt eine Wochenkarte und bucht dann entsprechend ab?

Zitat von Yellibär

Super, danke für den Tipp.

Nur damit ich das nicht falsch verstehe. Sie zahlt also immer mit dem selben Zahlungsmittel z.B. KK und das System weiß dann nach z.B. dem 10x ok das ist jetzt eine Wochenkarte und bucht dann entsprechend ab?

Genau, funktioniert problemlos.

Zitat von Bambam

Ich fliege Ende April mit einem befreundeten Ehepaar für 6 Tage nach New York!

Wir fliegen von Frankfurt mit Singapur Airlines nach NYC.

Ich war 2012 das letzte Mal mit Willi in NYC. (Silberhochzeit).

Da hat sich viel getan und verändert.

Wenn ihr hin und zurück mit dem Airtrain fahrt lohnt sich die 10er-Karte (25$, statt 8$ für die Einzelfahrt schon ab 4 Fahrten, da diese nicht personalisiert ist.

Alles anzeigen

Zitat von Nic

[…]

Passt jetzt vielleicht nicht 100% in diesen Thread, aber in London funktioniert das genau gleich, schon seit einigen Jahren.

Zitat von Nic

[…]

danke. Aber wir haben im Reisebüro gebucht. Der Transfer vom JFK zum Hotel in Manhattan ist im Paket: Flug + Hotel.

Wir benutzen die Pay-Per-Ride MetroCard, kann man auch zu zweit benutzen (die 7 Tage Unlimited Card ist personengebunden)

kaufen und aufladen kann man die Karte an jedem Bahnhof, ggbf als Zipcode 10001 eingeben ( 99999 soll auch klappen)

man kann sie auch online kaufen, wird dann geschickt, auch nach Deutschland $45, reicht für 10 Fahrten zu zweit

mit der MetroCard kann man auch die Busse (weiß mit blauen Streifen) benutzen

Einmaliges Umsteigen innerhalb von 2h zwischen Bus und U-Bahn, U-Bahn und Bus, Bus und Bus ist kostenlos.

hier steht einiges dazu Klick

Kreuzung nach Band benannt: New York hat nun einen "Beastie Boys Square"

Zitat

Die Stadt New York ehrt die "Beastie Boys": Eine Straßenkreuzung in Manhattan wurde nach der Band benannt. Bandmitglied Adam Horovitz beweist bei der Einweihung Humor.

Mehr als zehn Jahre nach dem Tod von Gründungsmitglied Adam Yauch (1964 bis 2012) und nach jahrelangen Verhandlungen mit der Stadtverwaltung ist eine Straßenkreuzung in New York jetzt nach den Beastie Boys benannt worden. An der Kreuzung der Ludlow Street mit der Rivington Street im Szene-Viertel Lower East Side in Manhattan prangt ein grünes Straßenschild mit der Aufschrift: "Beastie Boys Square".

Dort war auch das Cover für "Paul's Boutique" aufgenommen worden, das zweite Album der Hip-Hop-Band, die vor allem in den 1980er und 1990er Jahren weltweit Erfolge gefeiert hatte.

"Wir laufen diese Straßen entlang und denken gar nicht wirklich darüber nach, nach wem sie benannt sind", sagte Adam Horovitz, der gemeinsam mit dem anderen verbliebenen Bandmitglied Michael Diamond zur feierlichen Einweihung des "Beastie Boys Square" erschienen war, US-Medienberichten zufolge.

"Aber es macht mich sehr glücklich zu wissen, dass irgendein Kind auf dem Schulweg in 50 Jahren hier vorbeilaufen, hochschauen und sich fragen wird: "Was zum Teufel ist ein Beastie Boy und warum zum Teufel haben die einen Platz?"

In der Millionenmetropole gibt es bereits einen Ort, der an die Band erinnert: Ein Spielplatz in Brooklyn ist nach dem 2012 verstorbenen Bandmitglied Yauch benannt.

Alles anzeigen

Link

Rotieren auf 264 Metern Höhe - Für diese neue Touristenattraktion in New York sollten Sie schwindelfrei sein

Zitat

Der Panoramablick von der Aussichtsplattform „Top of the Rock“ auf dem New Yorker Rockefeller Center gilt als atemberaubend. Nun wird noch einer draufgesetzt: Angelehnt an ein ikonisches Werbe-Foto von 1932 können Besucher nun auf einem Balken über der Stadt schweben.

Mitten in Manhattan gelegen, ist das Rockefeller Center ein beliebtes Ausflugsziel bei Touristen in New York City. Der Gebäudekomplex zwischen Fifth Avenue, Avenue of Americas (Sixth Avenue), West 47th Street und West 52nd Street, besteht aus insgesamt 20 Bauten. Das 30 Rockefeller Plaza ist mit seinen 70 Stockwerken das höchste Gebäude und für seine Aussichtsplattform „Top of the Rock“ bekannt, die in 260 Metern Höhe liegt und den perfekten Blick auf die Stadt liefert.

Wer schwindelfrei ist, kann bei seinem nächsten New York-Besuch auf noch bessere Aussichten hoffen. Denn inspiriert von dem berühmten Werbe-Foto „Lunch Atop a Skyscraper“ (Deutsch: Mittagspause auf einem Wolkenkratzer), das elf Bauarbeiter 1932 während der Entstehung des Rockefeller Centers auf einem Stahlträger während der Mittagspause zeigt, wurde dieser Stahlträger mit der neuen Touristenattraktion „The Beam“ (Deutsch: der Balken) nachempfunden. Der Balken wird etwa 3,6 Meter über die Aussichtsplattform gehoben und dreht sich um 180 Grad über die Stadt.

Zusätzlich zu den regulären Eintrittskosten für die Aussichtsplattform, die zwischen 40 und 55 Dollar liegen, soll sich das Erlebnis auf dem Balken mitsamt Foto auf 25 Dollar belaufen. Wie das New Yorker Reisemagazin „Travel + Leisure“ berichtet, schrieben die Eigentümer in einer Erklärung: „Der Balken ist Teil der vollumfänglichen Neugestaltung des Rockefeller Centers, der das Besuchererlebnis auf der ikonischen Aussichtsplattform, die den besten ungehinderten Blick auf die berühmtesten Wahrzeichen der Stadt bietet, dramatisch verbessern wird.“ Ob auf rund 264 Metern Höhe dann nicht doch der Mut schwindet, muss man aber wohl auf sich zukommen lassen.

Link

Metropole wird 400 Jahre alt: Was Sie noch nicht über New York wussten

Zitat

New York gehört bei vielen Menschen auf der ganzen Welt zu den beliebtesten Reisezielen. Sechs eher unbekannte Fakten über die Stadt, die niemals schläft.

Über 60 Millionen Besucher zieht es jedes Jahr in die Welt-Metropole New York City. Dieses Jahr feiert die Stadt 400 jährigen Geburtstag. Zu jeder Jahreszeit besuchen Menschen Time Square, Central Park & Co und verfallen dem besonderen Charme der Stadt. Jeder weiß von den berühmten Sehenswürdigkeiten, der einzigartigen Skyline und dem großen Angebot an Kunst, Kultur und Essen.

Aber trotzdem gibt es Dinge, die kaum jemand weiß:

1. Hupen ist illegal

In einer der chaotischsten und lautesten Städte mag dies überraschen, denn das ständige Hupen gehört oft zum Soundtrack der Stadt. Die Straßenverkehrsordnung von New York City schreibt (so wie die deutsche auch) allerdings vor, dass das Hupen nur zur Warnung vor Gefahren eingesetzt werden darf, nicht um Frust abzulassen. Autofahrern kann demnach ein Bußgeld von 350 Dollar drohen.

Beobachtet man die New Yorker in ihrem Alltag, dann ist eine Geldstrafe für willkürliches Hupen wahrscheinlich genauso selten, wie ein Bußgeld für das weitverbreitete Jaywalking - trotz roter Fußgängerampel die Straße zu überqueren.

2. Erste Pizzeria der USA wurde in New York geöffnet

Seit 1895 ist Lombardi's Pizza in der Spring Street 31 in Betrieb und ist damit die älteste Pizzeria der USA. Sie ist mittlerweile eine von rund 1.600 Pizzerien in der Stadt. Fragt man die New Yorker nach ihrer Meinung, dann gibt es dort natürlich die besten Pizzen weltweit. Was beim Verzehr allerdings zu beachten ist: "Ein New Yorker isst seine Pizza niemals mit Messer und Gabel." Seit den 1960er Jahren ist der Preis für ein Stück Pizza etwa so hoch wie der Preis für eine Fahrt mit der Subway. Bekannt ist dieser Grundsatz als "Pizza-Prinzip".

3. New York ist der zweitgrößte Hotdog-Konsument

Apropos Essen. Nach Angaben des Nationalen Rats für Hotdogs und Würstchen sind die New Yorker nach Los Angeles die größten Konsumenten von Hotdogs im ganzen Land. Diese Erkenntnis erklärt den Fakt, dass es in fast jeder Ecke von New York Hotdog-Stände gibt. Außerdem findet zum Unabhängigkeitstag der USA jedes Jahr ein Wettessen statt - der aktuelle Weltrekord liegt bei 76 Hotdogs in zehn Minuten.

4. NYC - eine der grünsten Städte Amerikas

Tatsächlich gibt es über 30.000 Hektar Freiflächen. Dazu gehören Sportplätze, Spielplätze, Schwimmbäder, Strände, etc. Davon sind 8.000 Hektar Grünflächen. Der Central Park, die bekannteste grüne Oase Manhattans, nimmt mit seiner Größe nur den fünften Platz ein.

Die mit Abstand größte Grünfläche ist der Pelham Bay Park im Nordosten der Bronx - mehr als dreimal so groß wie der Central Park. Außerdem gibt es in den fünf Stadtteilen viele verschiedene Tiere zu sehen, darunter mindestens 300 Vogelarten.

5. Austern sorgen für bessere Wasserqualität

Bis vor ein paar Jahren galten die Gewässer des New Yorker Hafens als biologisch tot. Nun sollen im Rahmen eines Umweltprojektes Austern das Wasser filtern und Verunreinigungen entfernen. Dafür werden die Austernschalen aus Seafood-Restaurants recycelt und in Brutplätze für Austern-Larven verwandelt.

Damit ist wieder etwas möglich geworden, was für die New Yorker undenkbar war: Whale-Watching mit Blick auf die Skyline. Denn durch die gute Wasserqualität sind die Wale zurückgekommen.

6. Mehr als 800 gesprochene Sprachen

New York ist der Sitz der UN - die Welt ist dort zuhause. Nicht selten wird die 8-Millionen-Metropole als eine Stadt mit der größten sprachlichen Vielfalt bezeichnet, denn dort werden mehr als 800 Sprachen gesprochen. In etwa 50 Prozent aller Haushalte wird eine andere Sprache als Englisch gesprochen.

Vor allem ist das der Fall in Queens: Denn der Stadtteil hält den Guinness-Weltrekord für das "ethnisch vielfältigste Stadtgebiet der Welt".

Alles anzeigen

Link

New York Subway : Kunst der Unterwelt

Zitat

Wer sich in den Gängen von New Yorks Subway verirrt, mag Zeit verlieren. Dafür gewinnt man die Erkenntnis, dass diese Stadt nicht nur oberirdisch fasziniert.

Was an der Oberfläche passiert, ist nicht zu übersehen. Der Times Square in Midtown Manhattan, an der Kreuzung von Broadway und Seventh Avenue gelegen, pulsiert am Tag und in der Nacht. New Yorker, die eiligen Schrittes von Uptown nach Downtown unterwegs sind oder von Ost nach West, umkurven Touristen, die stehen, staunen, verweilen und überwältigt sind. Doch in der Welt unter diesem grell beleuchtenden Durcheinander geht es kaum weniger hektisch zu. In der Subway Station Times Square-42 St halten die Züge der Linien 1, 2, 3, 7 N, Q, R, W, S, und über eine Verbindung zur Station 42 St/Bryant Park sind die Linien B, D, F und M erreichbar. Wer einen ganzen Tag unter der Oberfläche an dieser Haltestelle verbringt, wird garantiert jeden einmal sehen, den er in New York kennt, heißt es in einem nicht ganz ernst gemeinten, aber auch nicht ganz falschen Sprichwort zum Treiben auf den fünf Ebenen unterhalb des Times Square.

Es geht schnell, in diesen Ameisengängen die Orientierung zu verlieren. Aber wenn man es nicht eilig hat, kann es eine lohnenswerte Sache sein, sich zu verlaufen. Denn die Suche nach der richtigen Verbindung führt auch in die Welt der Wandmosaike und lebensgroßen Figuren, sozusagen in die Eingangshalle des Museums unter Tage. New Yorks Subway, so baufällig und heruntergekommen sie an vielen Stellen anmutet, zeigt Kunst in Hülle und Fülle, von Jahr zu Jahr mehr. Mehr als 350 der insgesamt 472 Haltestellen sind es in diesem Jahr, die zum Katalog gehören, vom Miniaturmaß der Bronzefiguren an der Station 14 St bis zu Roy Lichtensteins riesiger Wand-Lackmalerei auf Porzellan am Times Square. 1,80 Meter hoch und 16 Meter breit, ein leuchtend gelber Zug, der sich im Untergrund bewegt.

Das Werk des gebürtigen New Yorkers stammt aus dem Jahr 2002. Ganz aktuell dagegen sind die grellbunten Mosaike von Nick Cave gleich nebenan in der Verbindungspassage zum Bryant Park: fast 430 Quadratmeter groß und ein damit unübersehbarer Teil der Erneuerung an New Yorks betriebsamstem Knotenpunkt. Der Künstler nannte das drei­­teilige Werk „Each One, Every One, Equal All“, eine Botschaft der Diversität der Metropole, in Szene gesetzt in Glas und Mosaik aus der traditionsreichen Mayer’schen Hofkunstanstalt in München.

Wer einmal in die Kunstwelt im Un­tergrund eingetaucht ist, sieht die Subway bald nicht mehr nur als Möglichkeit, von A nach B zu kommen. Es ist ein inspirierendes Sammelsurium, über die gan­ze Stadt verteilt, stetig wachsend. Zu den Favoriten gehören William Wegmans Hunde in der 23 St, elf Glasmo­sa­ike mit dem Titel „Stationary Figures“. Weimaraner wie Menschen angezogen, im roten Regencape, im Karohemd, im gelben Mäntelchen, wartend auf den nächsten Zug. Oder Nancy Speros edles Werk „Artemis, Acrobats, Divas and Dancers“ an der Upper West Side, passend zu Oper und Ballett im Lincoln Center in der Ebene darüber. Ganz in der Nähe von Yoko Onos „Sky“ in der 72 St, blauer Himmel mit Wolken und Worten. Remember. Dream. Imagine. Peace.

An manchen Werken geht man zehnmal vorbei, ehe man sie beim elften eher zufällig zur Kenntnis nimmt. Die kleinen Wandmalereien von Janet Zweig und Edward Del Rosario an der Prince St, Silhouetten von Menschen, die unterwegs sind und etwas tragen. Genau hinschauen muss man bei Tom Otterness’ Bronzefiguren in der 14 St. Die sind kaum 20 Zentimeter groß, die meisten am Boden platziert und deshalb leicht zu übersehen, eine extrem witzige und irgendwie bodenständige Kollektion kleiner Menschen unterwegs.

New Yorks Subway gehört zu den ältesten der Welt, eingeweiht 1904. Das Programm Arts & Design der Metropo­litan Transportation Authority (MTA), Nordamerikas größtem Transportnetzwerk, gibt es seit Mitte der Achtzigerjahre. Mehr als eine Milliarde Fahrgäste beförderte die Gesellschaft im vergangenen Jahr, deutlich weniger zwar als vor der Pandemie, aber mit steigender Tendenz. Kein Museum der Welt kann bei solchen Zahlen mithalten, und billiger ist der Eintrittspreis allemal; ein Tages­ticket mit der Metrocard kostet in diesem Jahr 2,75 Dollar, die Wochenkarte gibt es für 33 Dollar. Und die Werke hängen nicht nur an den Wänden. Da gibt es digitale Kunst, Lichtinstallationen wie „Hive“ von Leo Villareal in der Bleecker St in der Form einer Honigwabe, Fotografien, Gedichte und Dekorationen in den Zügen und mehr als 360 Musiker und Musikgruppen, deren Bühne der Bahnsteig ist. Jedes Jahr im Mai findet das Vorspielen vor einem Komitee statt, wer gewinnt, hat einen trockenen Ar­beitsplatz sicher, gut besucht und mit der inspirierenden Aussicht, auch Menschen zu erreichen, die nicht in Konzerte gehen.

Für die Reise durch das bunte Netzwerk der MTA mit Kunst aus Mosaik und Metall, Glas und Terrakotta, Wort und Musik braucht man weder Hut noch Stock noch Schirm, nur ein bisschen Zeit. Diese Kunstwelt unter Tage zu entdecken macht schnell süchtig, und neuerdings ist es auch einfach, dabei mit System vorzugehen. Bloomberg Connects, eine kostenlose App für Kunst und Kultur, hat einen Zugang zu MTA Arts & Design mit Führungen durch das Subway Netz und einer Liste der Werke.

Doch damit ist die Geschichte der ei­genen Welt unter der großen Stadt noch nicht zu Ende. Menschen aus aller Herren Länder an den Bahnsteigen und in den Zügen zu studieren – das ist immer spannend. Und selbst während man un­ter rostenden Balken darüber nachdenken kann, wie lange es wohl dauern würde, alles von Grund auf zu renovieren, sind Formen und Farben zu entdecken. Wenn unter dem Rost Schichten von Legierung abplatzen und auf einmal Türkis und Mittelbraun im Verfall korrespondieren; auch das ein Hauch von Kunst, irgendwie.

Alles anzeigen

Link mit Bildern

Kein Tipp sondern eine Info:

15 Dollar ab Juni: New York beschließt City-Maut

Zitat

Es wäre die erste Stadt der USA mit einer City-Maut: Ab Juni soll es 15 Dollar kosten, in den südlichen Teil Manhattans zu fahren. Gegen den Beschluss der New Yorker Verkehrsbehörde laufen allerdings noch Klagen.

London und Stockholm haben sie bereits, Singapur ebenfalls – in Amerika wäre New York allerdings eine Pionierstadt: Ab Mitte Juni soll eine City-Maut erhoben werden. Die New Yorker Verkehrsbehörde MTA hat nun die endgültigen Tarife mit großer Mehrheit beschlossen, wie die »New York Times« berichtet . Demnach soll es für Pkw künftig 15 Dollar am Tag kosten, in eine Zone zu fahren, die sich über den südlichen Teil Manhattans bis zur 60th Street erstreckt. Pro Jahr sollen so der Verkehr reduziert sowie eine Milliarde Dollar eingenommen und in den öffentlichen Nahverkehr investiert werden.

Dem Beschluss ging der Zeitung zufolge ein jahrzehntelanges Hin und Her voraus. Das lag auch daran, dass einige der vielen Pendler nach Manhattan keinen Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln haben. Vor fünf Jahren schließlich genehmigte der Bundesstaat New York Mautgebühren für Städte grundsätzlich.

Allerdings laufen derzeit noch sechs Klagen von Politikern, Anwohnern und Regierungen gegen die Pläne. Als wichtigste Entscheidung wird laut Bericht eine Klage des Bundesstaats New Jersey eingeschätzt, die am 3. und 4. April verhandelt werden wird. Die Behörden in New York erwarten aufgrund einer Studie, dass die Zahl der einfahrenden Fahrzeuge im Mautgebiet um 17 Prozent abnehmen wird. Zudem werde sich in 28 Bezirken die Gesamtzahl der gefahrenen Kilometer reduzieren.

Die volle Maut soll tagsüber zwischen 5 und 21 Uhr fällig werden, an Wochenenden erst ab 9 Uhr morgens. In der Nacht soll sie auf 3,75 Dollar reduziert werden. Für kleine Lkw soll die Maut 24 Dollar betragen, für Motorräder 7,50 Dollar. Für Taxifahrten in das Gebiet wird ein Aufschlag von 1,25 Dollar verlangt. Allerdings gelten diese Tarife nur für das elektronische Mautsystem E-ZPass, für das bereits Erfassungsgeräte installiert sind. Wer das System nicht nutzt, muss für seinen Pkw mit Mautgebühren von 22,50 Dollar rechnen.

Alles anzeigen

Link

Man braucht kein Auto in NYC.

Aber meine Fahrt nach Manhattan 1980 war schon ein Erlebnis.

Der New Yorker Times Square wird 120

Zitat

Ob Silvester, Theater oder Yoga: Auf dem Times Square ist immer Programm. Vor 120 Jahren bekam die Kreuzung in Manhattan ihren Namen, inzwischen ist sie weltberühmt - aber bei New Yorkern unbeliebt.

er eigentliche Namensgeber ist längst weitergezogen, aber der weltberühmte Name bleibt. Anfang des 20. Jahrhunderts baute sich die "New York Times" ein Hochhaus an der 42nd Street in Manhattan, zwischen 7th Avenue und Broadway.

Der damalige Bürgermeister George McClellan unterzeichnete daraufhin 8. April vor genau 120 Jahren eine Resolution, die die nördlich des Gebäudes gelegene, langgezogene dreieckige Kreuzung offiziell in "Times Square" umbenannte. "Times Square ist der Name des neuen Zentrums der Stadt", titelte die namensgebende Tageszeitung am nächsten Morgen.

Vorher hatte der Platz Long Acre Square geheißen, nach einem früheren Kutschenviertel in London, denn auch rund um den heutigen Times Square waren einst Pferde und Kutschen untergebracht. Aber an diesem Namen hing niemand so richtig und mit der Ankunft von immer mehr Autos und Wolkenkratzern wie dem der "New York Times" schien der neue Name zeitgemäßer. Die Tageszeitung selbst zog allerdings schon 1913 weiter in den Westen Manhattans und verkaufte den "One Times Square"-Turm 1961.

Der Turm bleibt Wahrzeichen des Platzes, der längst zu einer der berühmtesten Sehenswürdigkeiten der Millionenmetropole geworden ist. Umhüllt wird das Gebäude - das seit vielen Jahren fast komplett leer steht, renoviert wird und nach derzeitigen Plänen in ein Museum mit Aussichtsplattform verwandelt werden könnte - inzwischen von Nachrichten-Laufbändern und riesigen bunten Werbebildschirmen, so wie auch viele andere Häuser rund um den Platz. Das ist mit ein Grund dafür, dass es dort immer fast taghell und das Strahlen auch aus der Ferne zu sehen ist.

Fast 400.000 Menschen laufen nach Zählungen des Nachbarschaftsverbands Times Square Alliance inzwischen jeden Tag rund um die Uhr über die "Kreuzung der Welt". Rund dreimal so viele sind es jährlich an Silvester, wenn auf dem Platz mit Konfetti sowie den Liedern "Auld Lang Syne" und "New York, New York" das neue Jahr eingeleitet wird. Die Augen von Millionen Menschen - auf dem Platz selbst und auf Bildschirmen weltweit - sind dann auf die Spitze von "One Times Square" gerichtet, wo für den sogenannten "Ball Drop" traditionell eine leuchtende Kristallkugel an einem Fahnenmast heruntergleitet.

Aber nicht nur an Silvester, am Times Square ist immer Programm. Wenige Jahre nach der Umbenennung wandelte sich die Gegend rund um den langgezogenen Broadway-Verkehrsknotenpunkt, an dem sich rund ein halbes Dutzend U-Bahn-Linien kreuzen, zu einem Theaterviertel und ist bis heute das Zentrum der Szene in New York. Drumherum aber verkam der Platz jahrzehntelang, wurde zu einem Anziehungsort für Drogen, Kriminalität, Pornokinos, Sexshops und Prostituierte.

In den 1980er Jahren entschied sich die Stadtverwaltung, dagegen vorzugehen. Rund um den Times Square herum wurde aufgeräumt, gesäubert und renoviert. Inzwischen ist der Platz selbst zu großen Teilen Fußgängerzone. Der Broadway-Theaterszene verhalf das zu einem Boom, Erfolgsstücke wie "Der König der Löwen" oder "Hamilton" ziehen jeden Abend tausende Menschen an, dazu gibt es Geschäfte, Hotels, Restaurants, Bars und ein ganzes Broadway-Museum. Meist als Comicfiguren verkleidete Straßenkünstler oder auch ein inzwischen berühmt gewordener nur mit Unterhose, Cowboy-Hut und Gitarre bekleideter Mann belustigen gegen Spenden die vielen Touristen.

So richtig ruhig, fast schon gespenstisch, war es auf dem Times Square bislang wohl nur in den ersten Monaten der Corona-Pandemie. Damals war dann auch zum ersten Mal ein ganz besonderes Kunstwerk gut zu hören: Die Klang-Installation "Times Square" des 2009 gestorbenen US-Künstlers Max Neuhaus, bei der Glockenklänge aus einem Bodengitter dringen - ohne jedes erklärende Hinweisschild.

"Wir wollen, dass der Times Square ein Platz ist, der unsere Kultur auf jede Art und Weise erfasst und feiert", heißt es vom Nachbarschaftsverband Times Square Alliance. "Wir wollen, dass es ein vibrierender und demokratischer öffentlicher Ort ist, der das zivile, kulturelle und kommerzielle Leben in unserer Stadt veranschaulicht. Wir wollen, dass es ein Ort von und für New Yorker ist, den wir stolz mit dem Rest der Welt teilen." Deswegen organisiert der Verband neben der großen Silvester-Party beispielsweise Kunstaktionen, Hochzeiten und Verlobungen am Valentinstag und anlässlich des Welt-Yoga-Tages jedes Jahr im Juni Massen-Yogastunden mitten auf dem Platz.

Für viele New Yorker aber ist der Platz zur Touristenfalle verkommen. Zwar müssen viele den vollgestopften Verkehrsknotenpunkt häufig nutzen, auf dem Weg zur Arbeit oder ins Theater etwa, so richtig gerne und freiwillig machen das aber nur die wenigsten. Man sei nur "zu Forschungszwecken da", solle man raunen und dann schnell wieder verschwinden, wenn man doch einmal auf dem Times Square sei und dort zufällig auch noch einen Bekannten treffe, riet ein Stadtmagazin. Manche wünschen sich sogar schon die Zeit zurück, bevor der Platz sauber und verkehrsberuhigt war, so wie die berühmt-kritische Autorin Fran Lebowitz: "Der Times Square ist inzwischen die schlimmste Gegend der Welt."

Alles anzeigen

Link

Die High Line bis runter zum Chelsea Market. Eine ehemalige Hochbahn, die stillgelegt wurde und das Gleisbett zu einem grünen Band, einem Botanischen Garten mitten in der Stadt umfunktioniert wurde. Fand ich irgendwie total faszinierend.

Ist jetzt nicht das, weswegen man unbedingt nach NY fliegt, aber bei 1 Woche Aufenthalt durchaus ein "Geheimtipp".

Gruß Jens

New York: City-Maut wird verschoben

Zitat

Noch in diesem Monat sollte in New York eine City-Maut eingeführt werden, um den Pkw-Verkehr einzudämmen. Nun wird dieses Vorhaben verschoben.

In New York City leben derzeit knapp 9 Millionen Menschen, hinzu kommen weitere rund 11 Millionen Einwohner im Einzugsgebiet der Metropole. Eher untypisch für die USA ist der Umstand, dass die Einwohner das vergleichsweise gut ausgebaute Nahverkehrsnetz nutzen. Dennoch ist der Pkw-Verkehr erdrückend. Mit einer City-Maut, wie es sie beispielsweise in London schon lange gibt, wollte man den Autoverkehr etwas eindämmen. Nur wenige Wochen vor der geplanten Einführung wurde dieses Vorhaben nun vorerst auf Eis gelegt.

Eigentlich sollte New York ab Ende Juni 2024 als erste Stadt in den USA eine City-Maut bekommen. Für die meisten Autos wäre dann tagsüber eine Gebühr von 15 Dollar (derzeit umgerechnet knapp 14 Euro) fällig geworden, wenn sie in eine Zone hineingefahren wären, die mit wenigen Ausnahmen den kompletten südlichen Teil von Manhattan bis hinauf zur 60th Street umfasst. Der Plan war viele Jahre in der Entwicklung. Bedenken gab es auch in New York reichlich. Eine endgültige Entscheidung dürfte auf das kommende Jahr vertagt werden. 2025 wird in der Metropole ein neuer Bürgermeister gewählt.

Nach reiflicher Überlegung sei sie zu der schwierigen Entscheidung gekommen, dass die Einführung des geplanten Systems zu viele nicht gewollte Konsequenzen riskiere, teilte New Yorks Gouverneurin Kathy Hochul in einem Video mit. Es gebe die Sorge, dass eine City-Maut möglicherweise die immer noch andauernde Erholung von Wirtschaft und Bevölkerung New Yorks von den Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie behindern könnte, sagte Hochul weiter. Sie habe deswegen die New Yorker Verkehrsbehörde MTA angewiesen, das Programm "auf unbestimmte Zeit zu pausieren".

Link

New York feiert 120 Jahre U-Bahn

Zitat

Das New York Transit Museum freut sich, eine bahnbrechende Feier zum 120-jährigen Jubiläum des New Yorker U-Bahn-Systems mit einer neuen Ausstellung, "The Subway Is...", ankündigen zu können, die am 26. September im New York Transit Museum in Brooklyn eröffnet wird. Ergänzend zur Ausstellung wird das Museum auch vier erste Nostalgiefahrten mit Oldtimer-Lo-V-U-Bahnen aus dem Jahr 1917 veranstalten, die die ursprüngliche Strecke der ersten U-Bahnlinie New Yorks nachfahren, sowie eine stadtweite Social-Media-Kampagne am Subway Day, dem 27. Oktober durchführen.

"Es gibt nur wenige Dinge, die so sehr für New York stehen wie unsere Subway. Ob Sie nur einen kurzen Ausschnitt des Zuggeräuschs hören oder einen flüchtigen Blick auf eine Station oder einen U-Bahn-Wagen erhaschen, Sie wissen, dass Sie in New York City sind", sagt Concetta Bencivenga, Direktorin des New York Transit Museum. "Die Feier dieses unglaublichen Jubiläums bietet die Gelegenheit, die unzähligen Möglichkeiten zu erkunden, wie die U-Bahn unsere Region in den letzten 120 Jahren verändert hat, und regt uns zum Nachdenken darüber an, was die nächsten 120 Jahre bringen könnten."

Die neue Ausstellung des New York Transit Museum, "The Subway Is …" (Die U-Bahn ist ...), die am Donnerstag, dem 26. September, in Downtown Brooklyn eröffnet wird, lädt die Besucher ein, die tiefgreifenden Auswirkungen der U-Bahn auf die Entwicklung, Kultur und Identität von New York City zu erkunden. Seit der erste Zug am 27. Oktober 1904 unter den Straßen der Stadt entlangfuhr, hat die U-Bahn nicht nur Millionen von Menschen befördert, sondern auch das Gefüge der Stadt geprägt. Die Ausstellung erkundet einige der unendlichen Möglichkeiten, den Satz "Die U-Bahn ist ..." zu vervollständigen.

Anhand einer Vielzahl historischer Artefakte, Fotografien und Multimedia-Installationen befasst sich die Ausstellung mit der Bedeutung der U-Bahn als revolutionäre Idee, die den städtischen Nahverkehr für immer verändert hat. Sie zeichnet die Herausforderungen beim Bau der U-Bahn durch die vielfältige Topographie der Stadt nach, hebt die vielfältige Belegschaft von Einwanderern hervor, die das System gebaut haben, und feiert die Rolle der U-Bahn sowohl als technisches Wunderwerk als auch als Kunstwerk.

Die Ausstellung "The Subway Is ..." befasst sich auch damit, wie die U-Bahn als Kreislaufsystem New Yorks fungiert, indem sie die Bewohner der Stadt über die Stadtbezirke hinweg miteinander verbindet, den kulturellen Austausch fördert und das Wachstum und Gedeihen der Stadt ermöglicht. Von den Anfängen der Werbung für den öffentlichen Nahverkehr bis hin zur Kampagne "Poetry in Motion" zeigt die Ausstellung die einzigartige Fähigkeit der U-Bahn, ihre Fahrgäste zu inspirieren und mit ihnen zu kommunizieren.

Im Rahmen der neuen Ausstellung bietet das New York Transit Museum vier besondere Nostalgiefahrten mit den historischen Lo-V-U-Bahnwagen des Museums aus dem Jahr 1917 an. Diese Fahrten finden am 27. Oktober um 10:00 und 14:00 Uhr sowie am 16. November um 10:00 und 14:00 Uhr statt. Die Passagiere werden auf Teilen der ersten U-Bahnlinie New Yorks fahren, die ursprünglich am 27. Oktober 1904 eröffnet wurde, und erhalten so die seltene Gelegenheit, New York City so zu erleben, wie es vor 120 Jahren war.

Der Zug fährt vom stillgelegten Bahnhof Old South Ferry aus entlang der Linie 1/2/3 nach Norden in die Bronx und kehrt dann über die Linie Lexington Avenue zurück. Die Fahrgäste haben die einmalige Gelegenheit, die berühmte Old City Hall Station zu passieren und die Fahrt an der Brooklyn Bridge-City Hall Station zu beenden. Diese Rundfahrt lässt die Teilnehmer in die Sehenswürdigkeiten und Geräusche der ursprünglichen U-Bahn-Erfahrung eintauchen und bietet einen nostalgischen Einblick in die Geschichte des New Yorker Nahverkehrs.

Das New York Transit Museum wird am 27. Oktober, dem Subway Day, eine stadtweite Social-Media-Kampagne starten. Im Laufe des Oktobers werden auf dem Instagram-Account des New York Transit Museum besondere Beiträge zur Zusammenarbeit veröffentlicht, die zu einer einzigartigen Initiative führen, bei der Museen, Parks, Journalisten, New Yorker und Besucher gleichermaßen eingeladen werden, ihre Gedanken darüber zu teilen, was die U-Bahn für sie bedeutet, indem sie den Satz vervollständigen: #TheSubwayIs... Diese Kampagne soll alle dazu ermutigen, über ihre persönlichen Verbindungen zu unserem Verkehrssystem nachzudenken und diese zu teilen.

Die Ausstellung "The Subway Is ..." wird großzügig von Boldyn Networks gesponsert, mit zusätzlicher Unterstützung von Alstom, der Metropolitan Transportation Authority, Mitsubishi Electric, di Domenico + Partners LLP und Interactive Elements, Inc. Die Ausstellungen im New York Transit Museum werden vom New York State Council on the Arts mit Unterstützung des Office of the Governor und der New York State Legislature ermöglicht und teilweise durch öffentliche Mittel des New York City Department of Cultural Affairs in Zusammenarbeit mit dem Stadtrat unterstützt.

Das New York Transit Museum ist das größte Museum in den Vereinigten Staaten, das sich der Geschichte des städtischen Nahverkehrs widmet, und eine der führenden Institutionen dieser Art weltweit. Seit seiner Gründung vor über vierzig Jahren hat das Museum, das in einer historischen IND-U-Bahnstation aus dem Jahr 1936 in Downtown Brooklyn untergebracht ist, an Umfang und Beliebtheit gewonnen. Seit fast 25 Jahren betreibt das Transit Museum auch eine Galerie und einen Laden im Grand Central Terminal. Weitere Informationen finden Sie unter nytransitmuseum.org.

Die Ausstellung "The Subway Is..." wird am 26. September eröffnet; Nostalgie-Fahrten finden am 27. Oktober und 16. November um 10 und 14 Uhr statt; die Social-Media-Kampagne startet im Oktober mit speziellen Beiträgen zum U-Bahn-Tag am 27. Oktober.

Alles anzeigen

Link

New York: Cafés schaffen Trinkgeld ab und setzen stattdessen auf höhere Preise

Zitat

Mehrere Cafés in New York schaffen Trinkgeld ab. Stattdessen zahlen sie ihren Mitarbeitern einen Mindestlohn.

In mehreren Cafés in Brooklyn (New York) wird das Trinkgeld abgeschafft. Stattdessen sind die Preise für Getränke gestiegen. Laut "New York Post" begrüßen viele Kunden die Änderung.

Die "New York Post" berichte von einem kürzlich eröffneten Café in Brooklyn, das sich bewusst gegen die Abgabe von Trinkgeld entschieden hat. Die Preise auf der Speisekarte des Three Legged Cat Cafés seien so kalkuliert, dass diese bereits Steuern und Trinkgelder enthielten. Dadurch sind diese zum Teil nun etwas höher, als in Cafés, die weiter auf Trinkgeld setzen.

Von der Kundschaft wird dieses Konzept gut angekommen. "Ich muss nicht mehr überlegen, wie viel ich geben soll", erklärt ein Stammgast des Cafés.

Taylor Siok, Inhaber des Passionfruit Cafés, sieht in der Abschaffung des Trinkgelds auch einen Vorteil für Angestellte, da diese so eine größere Gewissheit über ihre monatlichen Einnahmen hätten. Er zahlt seinen Mitarbeitern nun einen Stundenlohn von über 20 Dollar (etwa 18 Euro) und bietet bezahlten Urlaub an.

Die "New York Post" berichtet weiter, dass diese Praxis für Cafés machbarer ist als für Restaurants, die in der Vergangenheit mit gemischtem Erfolg versucht haben, Trinkgelder abzuschaffen.

Alles anzeigen

Link