Beiträge von tspitz

und wieder ein neuer Tag...
heute (03.10.11) wollten wir die Gegend um Cedar City unsicher machen, erster Punkt der Tagesordnung: die Cascade Falls, quasi der Abfluss des Navajo Lake. Der Trail Head ist über eine sehr gut befahrbare Gravelroad problemlos zu erreichen, auch der Trail selbst ist relativ kurz und problemlos zu meistern.

Auf dem Rückweg fiel uns ein Hinweisschild namens Ice Cave auf, dem folgten wir bis wir mitten im Wald auf eine Art Parkplatz stießen, aber auf keinerlei Hinweis wie und wo es weiter geht. Also zurück nach Duck Creek ins Visitor Center. Leider hatte das Saison bedingt schon geschlossen, weiter nach Duck Creek Village, auch hier war so gut wie alles verrammelt und verschlossen... also tote Hose.

Damit kam Punkt 2 der Tagesordnung ins Spiel : Cedar Breacks National Monument.

Hier oben war die Temperatur allerdings inzwischen auf 49°F gesunken und dazu weht ein stürmiger Wind. Es wurde im allgemeinen davon abgeraten irgendeinen Trail zu laufen da alle direkt am Cliff entlang gehen. Also haben wir die einzelnen Viewpoints angesteuert und das eine oder andere Foto gemacht.

Auf der Weiterfahrt wieder ein Schild was unsere Aufmerksamkeit erregte : Brian Head Peak, Elevation 11.307 Feet, ebenfalls leicht befahrbare Gravelroad, Windstärke nahm allerdings auch nochmal zu :99:

nächster Tagesordnungspunkt 1st und 2nd left Hand Road zum Yankee Meadows Reservoir. Die ersten km sind noch völlig problemlos zu meistern allerings wird es dann immer rauher und von unseren Chevi kaum zu bewältigen.

Nachdem wir schon zweimal heftig aufgesetzt haben ist an dieser Stelle Schluss und wir entschließen uns umzukehren. Das Risiko ist uns einfach zu hoch den Chevi irgendwo festzusetzen.

Zurück in Cedar City ist direkt vorm Hotel noch das alte Cedar City Railroad Depot, eine Art Museum mit "Ramschladen", für Freunde von alten Farmutensilien ein Mekka, auch jede Menge alte Emailie Werbetafeln kann man hier erwerben.

to be coninued

Heute war wieder ein reiner Fahrtag denn wir mussten von Moab bis nach Cedar City, Ist nicht ganz optimal geplant, hat sich aber so ergeben und Dank Ottos Wegbeschreibung konnten wir die Tour einigermaßen abwechslungsreich gestalten. Wir sind über die #50, #191 und #24 bis kurz vor den Eingang des Capitol Reef NP, dann rechts auf die Nottom Bullfrog Basin Rd, weiter über den Burr Trail, Boulder, Escalante, Bryce City bis nach Cedar City, insgesamt ca. 570 km.Der erste Teil der Strecke ist ziemlich öde , interessant wirds erst kurz vor dem Abzweig auf Nottom.

By, By Moab

Der Himmel versprach erstmal nichts gutes.

Darunter leiden natürlich auch die Bilder

die Nottom Bullfrog Basin Rd und der Burr Trail waren im großen und ganzen recht gut zu fahren, die eine oder andere Wash Durchfahrt könnte für einen PKW evtl. zum Problem werden... aber sonst. Vor allen waren die Gravelroads trocken !!!

Bei klaren Wetter und Sonnenschein würden die Farben sicher besser raus kommen.

Am Ende war es ein sehr langer Fahrtag der doch auch ziemlich anstrengte, hinzu kam unterwegs der eine oder ander Gewitterschauer wo es nur noch im Schritttempo vorwärts ging (zum Glück nur auf dem asphaltierten Teil). Die Strecke über die Nottom Bullfrog Basin Rd und den Burr Trail kann ich allerdings uneingeschränkt empfehlen und würde ich so auch wieder machen. Allerdings würde ich dann in Boulder oder Escalante Quartier beziehen da sich die Strecke ganz schön zieht.

Morgen geht es in Richt Navajo Lake und Cedar Breaks.

Der Heutige Tag (01.10.) war ja wie schon gesagt ganz dem Arches NP gewidmet, allerdings haben wir uns hierfür nicht extra vorbereitet, nach dem Motto ParkMap genommen und los. Zuerst fuhren wir ganz nach hinten zum Trailhead des Devils Garden. Obwohl wir meiner Meinung nach recht zeitig (08:15) dort waren, war schon kein Parkplatz mehr zu finden, also kurze Ehrenrunde und dann Glück gehabt...

Zuerst zum Tunnel Arch

danach zum Pine Tree Arch

und weiter zum Landscape Arch.

das müsste der Partition Arch von unten sein.

Wir entschlossen uns dan in Richtung Double O Arch weiter zu laufen wobei der Aufstieg am Landscape Arch ja schonmal nicht ganz ohne ist

Oben gings dann als erstes weiter zum Partition Arch

und danach zum Navajo Arch... Inzwischen zogen auch immer mehr Wolken auf so das da Licht zum Fotografieren nicht immer optimal war.

Der Double O war als nächstes dran, die Wanderung selbst stellte eigentlich kein Problem dar, nur der Teil über die Finne war für uns etwas schwierig aufgrund der Höhe...

Als wir am letzten Abstieg vorm Double O war fing es dann kurz an zu tröpfeln, so entschieden wir uns wieder umzukehren ehe wir erst runter und dann wieder hoch müssen. Dummerweise hatten wir die Parkkarte im Auto gelassen und somit wussten wir nicht da man auch einen Loop über den Primitive Trail hätten machen können..

der Black Arch ?

über die Finne zurück zum Abstieg am Landscape Arch, der junge man vor uns auf dem Bild hat sich dabei mal ordentlich abgelegt... Mit was für welchen Latschen da manche rum turnen...unglaublich.

Am Landscape wieder angekommen war wieder blauer Himmel...

kurz daruf sah es wieder so aus... Das Wetter wusste heute nicht so recht was es will

am Skyline Arch war wieder blauer Himmel und Sonnenschein

und weiter zum Dand Dune Arch

Fiery Furnance

inzwischen war es auch schon gegen 14:30, also machten wir uns auf zur Wolfe Ranch, den der Hike zum Delicate Arch stand ja auch noch an

Von unten sah das gar nicht sooo schlimm aus, allerdings waren wir oben schon ziemlich platt...

wie heist eigentlich der Arch kurz vorm Ziel in der Wand ?

und der ???

Die Aussicht hat natürlich für den Aufstieg entschädigt, allerdings war dort oben ziemlich viel los, an ein Foto ohne Männlein war daher nicht zu denken.

Nach unten ging es dann ziemlich leicht

nettes Grafitti

beim herausfahren noch am Balanced Rock gehalten

der Tag war ziemlich schnell vorbei und wir waren beide auch ganz schön geschafft. in der Moab Brewery gabs noch ein nettes Diner.
Moab wird uns definitiv wiedersehen, Die Kleinstadt hat uns gut gefallen, mit dem Arches haben wir jetzt noch mindestens eine Rechnung offen und von Deadhorse und Canyonlands NP will ich gar nicht erst anfangen. Es gibt also noch viel zu tun.

pünktlich 04:30 klingelte der Wecker, aber heute war Mr. Jetlag wohl entgültig ausgezogen denn wir verdrehten beide ziemlich die Augen, aber was soll man ist ja nicht zur Erholung hier Also Arschbacken zusammenkneifen und los ... Als wir gegen 06:00 am Trailhead des Mesa Arches ankamen standen schon zwei Autos da. Im einen schlief noch jemand und das andere war mit zwei älteren Frauen besetzt die sich gerade erst startklar machten. Da wir schneller als die beiden ält. Damen waren hatten wir den Mesa Arch noch ca. 5-10 Minuten für uns ganz allein.

Allerdings war es danach ganz schnell mit der Ruhe vorbei und es ging Schlag auf Schlag. Bald war es ziemlich voll und wie

Zitat

Bleibt zu hoffen das die Sonne auch aufgeht am Mesa Arch und keine verrückten Asiaten durch's Bild hoppeln morgens um halb 6h ... virl Glück daumen

schon sagte war ein Pärchen Asiaten dabei was ständig hin und her huschte. Wir haben ne ganze Latte Bilder geschossen, eine kleine Auswahl ist hier: Sicher nicht zu vergleichen mit den bekannten Covern etc. Bin aber als absoluter Laie mit meiner Kompaktkamera ganz zufrieden... nun seht selbst

Nach einen ausgiebigen Frühstück am Mesa Arch sind wir dann verschiedene Viewpoints im Canyonlands NP angesteuert, allerdings sind die Bilder nicht so tolle geworden aufgrund der frühen Stunde.

Wir hatten von vornherein geplant den Shafer Trail zu fahren, nachdem ich aber die ersten Bilder vom Viewpoint aus geschossen hatte war ich mir dan gar nicht mehr so sicher. Im Visitor Center nochmal nach den Conditions gefragt, 4WD war gefragt, also Augen zu und durch...

Ich will mal so sagen, es war schon nicht ganz ohne, war aber eine echt interessante Erfahrung, hat sich auf alle Fälle gelohnt. Unten angekommen wollten wir noch bis zum Goosenecks Overlock kommen, der Weg dorthin war aber schon extrem grenzwertig, vor allen aufgrund der jetzt doch benötigten Bodenfreiheit.

Ursprünglich wollte ich noch zum Musselmann Arch kommen, für die Strecke vom Gooseneck Viewpoint bis zum Musselman Arch haben wir fast 45min gebraucht (ca. 3km)

hier gehts dann wieder zurück...

und den Shafer Trail wieder hinauf.. Wobei mir hinauf irgendwie leichter vorkam...

wer hier genau hinsieht, sieht einen Mountain Biker der den Shafer Trail rauf fährt !

Wir waren dann schon ganz froh wieder oben zu sein und das Auto heil gelassen zu haben... War schon ein kleines Abenteuer :cheesy:. Für den Arches war es schon zu spät also nochmal zurück bis zu den Upheavel Domes und den First und Second Obverlook Trail abgelaufen.

Am Ende waren wir dann schon ziemlich platt...
Die Wolken bleiben hoffentlich da wo sie sind ...
Und morgen geht es in den Arches.

Moab gefällt uns im Übrigen richtig gut, nettes kleines Städtchen und passend dazu läuft auf HBO gerade der Film von dem Typen der in den Canyon stürzt und sich selbst die Hand abschneidet um nicht drauf zu gehen.(heist glaube ich 127h)

heute ging es vom Monument Valley über Mexican Hat nach Moab. Da wir dafür einen kompletten Tag geplant hatten, haben wir den einen oder anderen Zwischenstop eingelegt.

Die Ansicht kennen ja die meisten, wenn man aus Richtung Moab ins MV fährt.

Weiter ging es vorbei am Mexican Hat zum Goosenecks Statepark, die Aussichten sind schon atemberaubend

Mal der Versuch eines Panoramas mit prov. Mitteln...

Danach gings über den Moki Dugway, ließ sich aufgrund des guten Wetters problemlos befahre, auch für normale PKW geeignet...

auf dem Plateau ging es dan links weg Richtung Mulie Point, ebenfalls über eine Gravelroad aber auch ebenfalls sehr gut befahrbar. Am Muli Point angekommen waren wir fast 2h allein... Fotografieren, Staunen, Picknicken usw. Dieser Punkt gehört auf alle Fälle jetzt schon zu den Highlights der Reise, sollte man sich unbedingt mal antun. Da verblasst der Goosenecks Statepark schon etwas...

Da er auf der Strecke nach Moab quasi mit auf den Weg lag, haben wir auch gleich noch den Natural Bridges NM in unsere Strecke mit eingebaut. Allerdings haben wir aufgrund der späten Stunde und der noch recht langen Fahrstrecke nur den Scienic View Drive abgefahren, könnte mir aber gut vorstellen das das Hiken hier auch viel Spaß macht... das nächste mal vielleicht.

Jetzt lagen noch ca. 180km bis Moab vor uns...

Haben im Moab Valley Inn eingecheckt und sind erstmal positiv überascht, große saubere Zimmer mit allen was man so braucht inkl. Flatscreen und schnellen Internet, Und genau gegenüber ist die Moab Brewery wo wir recht gut zu Abend gegessen und das eine oder ander "tote Pferd" verdrückt haben
Wenn der Wecker morgen früh ordentlich klingelt geht es zum Sonnenaufgang an den Mesa Arch... bis dahin

und weiter gehts :

jippie wir konnten doch bis ca. 07:00 schlafen... Mr. Jetlag entläßt uns so langsam aus seinen Klauen. Heute (28.09.11) gehts entspannt ins Monument Valley, vorher natürlich noch einn Bild vom Lone Rock und vom Quality Inn Page.

Das Quality Inn hat sehr große Zimmer, Frühstück ist inklusive, Aussicht hatten wir auf den Glenn Canyon Damm. Kann ich empfehlen.

Der Scienic Way durch das MV ist zwar ziemlich überl, aber eine asphaltierte Straße wäre hier auch komplett fehl am Platze, Uns gefiel es so wie es ist sehr gut, bisschen Staub gehört eben dazu...

Die Aussicht aus dem Hotel ist ja auch allgemein bekannt, die Zimmer sind sehr geräumig und man kann sehr gut den Sonnenunter... bzw. -aufgang beobachten. Wobei uns persönlich der Sonnenaufgang deutlich besser gefiel.

Alles in allen ein recht entspannter und angenehmer Tag mit schöne Bildern

und der nächste Tag:

Was soll ich sagen, weil wir wieder sehr zeitig waren waren, gehörten wir zu den ersten beim Früstück. Heute hatten wir uns als erstes den Buckskin Gulch vorgenommen, auf dem Weg zum Abzweig von der #89 machten wir noch einen kurzen Stop beim BLM um die Road Conditions zu erfragen als dieser "kleine" Kerl plötzlich auf der Straße stand und herum schnupperte

Lt. Aussage BLM waren die Road Conditions " 4 Weel Drive" (ok) und "High Clearance" (Mist, von High Clearance kann man beim Chevi ja nicht unbedingt reden), egal Versuch macht klug.
Wie man sieht war der Zustand der HRVR sehr gut, also auch problemlos mit den PKW zu befahren.

Am Trailhead waren wir trotz der fühen Stunde (ca. 08:30) nicht die einzigen, sogar ein Womo stand da-

da hat er wohl etwas Staub abbekommen

Dann ging es immer den Wash entland bis zum Eingang des Canyons, mann konnte an vielen Stellen sehen das es erst geregnet haben musste, da es an vielen Stellen noch feucht war.

Das von Otto beschriebene Hinderniss ist leider auch noch vorhanden, lies sich aber leichte bewältigen als gedacht (Waren ja auch zu zweit)

Ein Hinderniss ähnlicher Qualtät kommt dann noch etwas später...lies sich aber auch bewältigen. Im Canyon selbst gab es noch sehr viele Nasse, bzw. schlammige Stellen, Der Weg selber war aber meist trocken. Die Feuchtigkeit hatte den Vorteil, das dadurch sehr angenehme Temperaturen im innern herrschten

auf die Begegnung hätten wir beide gerne verzichtet ... schüttel...

an der Gabelung schlugen wir den rechten Weg ein...

Irgendwann sind wir dann wieder umgekehrt, nicht weil es zu Ende war sondern weil wir schon wieder sehr viel Zeit mit staunen, pausieren und fotgrafieren zugebracht hatten. Inzwischen ging es auf Mittag zu und die Sonne schien teilweise in den Canyon

Zurück am Trailhead entschlossen wir uns aufgrund des recht guten Zustands die HRVR nicht zur #89 zurück zu fahren sondern in Richtung #89A

Die Navajo Brigde war auch ganz nett...

Irgendwie haben wir heute wieder länger gebraucht als eigentlich geplant. Aber was solls... sind ja schließlich im Urlaub
Fazit Buckskin Gulch: Uneingeschränkt zu empfehlen, kaum Besucher (uns kam an dem Tag nur ein Pärchen entgegen, sonst waren wir allein) und auch relativ easy zu erwandern.

Pünktlich zum Sonnenuntergang waren wir zurück in Page und haben dann noch ein paar Fotos vom Lone Rock in der Abenddämmerung gemacht. Morgen geht es entspannt ins Monument Valley, Wetter soll weiterhin so bleiben also hoffe ich auf tolle Fotos. Bis dahin...

Weiter gehts....

Nachdem wir auch am gestrigen Tag sehr zeitig wach waren, hatten wir wieder einen langen Tag zur Verfügung. Das Frühstück im BW GC Squire Inn war sehr gut sowohl warme als auch kalte "Theke".

Da wir ja wie gesagt recht zeitig waren entschlossen wir uns doch noch mal den einen oder anderen Aussichtspunkt am GC anzuschauen. Es war herrlich ruhig uns sah auch wieder anders aus als am Abend.

Die Kollegen sind einen fast in die Tasche gehopst, so zutraulich waren die

am Ende blieben wir dann doch länger als gedacht und machten uns ziemlich spät auf den Weg nach Page wo wir auch erst gegen 14:00 ankamen.

auf den bekannten Wegen

Erst gings in den WalMart, Vorräte auffrischen und dann ins Quality Inn Page. Unser Zimmer war noch nicht soweit ... also was tun.
Wir haben uns dann kurzerhand für die Toadstool Hoodoos entschieden.
Als wir dort ankamen hatte es noch ca. 98°Fahrenheit. Am Trailhead stand auch bloß noch ein einzelnes Auto, also konnten wir auf etwas "Einsamkeit" hoffen.

war ne recht warme Angelegenheit gewesen, Allerdings hat der blaue Himmel für einiges entschädigt. Am Ende blieben wir auch hier wieder relativ lange so das an diesem Tag kein Platz für etwas anderes mehr war.

Zitat von Obelix

...freue mich über Live-Berichte...

naja...live ist ja relativ bist natürlich trotzdem willkommen...

Der Mr.JetLag hat uns auch heute wieder pünktlich 04:30 geweckt , hat den Vorteil das das W-Lan deutlich besser funktioniert und ich ein paar Bilder hochladen konnte, Das BW ist ansonsten recht ordentlich, Zimmer ok und mit allen was man so braucht, Frühstück gibt es in 30min, mal sehen was das taugt. zu den Bildern:

Unser Begleiter für die nächsten 3 Wochen, kein wirkliches SUV eher ein Crossover, sollte für unsere Belange aber ausreichen.

Eindrücke aus Oatman, beim Besuch die Möhren nicht vergessen !

weiter ging es dann auf der Route 66

Lunch gab es in Williams Cruisers Cafe 66 mit Live Musik und danach ging es weiter zum Grand Canyon. Wir sind gleich bis zum Desert View Point gefahren um dann Rückwärts die Viewpoints mit zunehmen. Inzwischen war es auch schon wieder fast 16:00 und von Westen kam Regen auf.

Die Lichtverhältnisse wechselten ständig, allerdings auch die Temperaturen von 86° runter bis auf 55°

weiter geht es dann mit Page...

ungeschönt übernommen

Haben den Sprung über den großen Teich inzwischen erfolgreich absolviert. Flüge verliefen am Ende so wie sie geplant waren. Der Flug selbst verlief ohne Probleme auch der Anschluss in Atlanta klappte problemlos.

Gegen 18:00 kamen wir in Las Vegas an und machten uns auf den Weg zum Car Rental Center und siehe da ... bei Alamo tote Hose. Innerhalb von 5 Minuten war alles erledigt und wir machten uns auf den Weg zur Choiceline. In der Standard SUV Reihe stand noch ein Jeep Grand Cherokee und jede Menge Reisschüsseln (nict das ich grundsätzlich was gegen Japaner oder Koreaner habe, aber im USA Urlaub sollte es schon ein Ami sein) Also den Grand Cherokee in Beschlag genommen und gecheckt. Kann es sein das es den auch ohne Allrad gibt ? Als wir so beim Checken waren wurde ein Chevrolet Equinox LT in die Reihe gestellt mit Allrad und gerade mal 5000 auf der Uhr, Leder, Rückfahrkamera und Sirius Sat.-Radio. Der Cherokee hatte über 30000 auf der Uhr und der Innenraum roch als sei einer drin gestorben. Also haben wir den Chevi genommen und ich muss sagen das er sich super fährt, allerdings auch n ganz schönes Gerät ist.

Waren dan noch kurz im Walmart und haben das nötigste besorgt und dann ab ins Bettche. Heute waren wir dafür schon 03:30 wach, haben dann noch mit duschen und Kaffe trinken bis 05:30 zugebracht. War schonmal jemand in der Morgendämmerung am Hooverdamm :8): hat was , totale Ruhe und kaum Besucher.

Inzwischen sind wir über Oatman (Otto, deinen Wunsch konnten wir leider nicht erfüllen, da der Laden erst 10:00 geöffnet hatte und wir aber schon 08:30 dort waren) über die Route 66 bis zum Grand Canyon gekommen.

Morgen gehts weiter nach Page.
Mit Bildern ist im Moment schlecht, habe es gerade probiert, allerdings ist der Zugang hier im BW GC Squire Inn äuserst lahm.

In Kürze mehr... gute Nacht

Super, was für ein toll geschriebener Bericht und eine wunderbare Geschenkidee. (:cool:)

Zitat von Andree

... ist aber nicht billiger, sondern VIEL teurer als bei usa-mietwagen.de oder Ticketfox...

das kommt aber sicher auf den Zeitraum an, für unsere geplante Tour ist das Angebot von germanwho mit Abstand das günstigste, Einwegmieten werden von Utah nach Nevada auch bei usa-reisen.de und tiketfox fällig.

Zitat von sheikra

...So einen klaren Blick von den Twin Peaks hätte ich auch gerne mal. Wir habens schon 2 x versucht und die Sicht ging gegen 0...

das hört man ja von sehr vielen Leuten, das San Francisco oft permanent im Nebel liegt. Wir hatten 2010 und auch 2011 jeweils richtig Glück und hatten sowohl tags als auch abends jeweils klares Wetter mit entspr. Weitsicht

irgendwo am GC ?

leider erst dreimal da gewesen, das vierte mal folgt dieses Jahr und ich hoffe es werden noch viele mehr

Highlights:
San Franciso, Las Vegas und San Diego
Grand Canyon
Antelope Canyon
Bryce Canyon
Zion N.P.
Yoshua Tree N.P.

Lowlights:
so richtige Lowlights gabs eigentlich nicht, lediglich Los Angeles hat uns als Stadt nicht so besonders gut gefallen, ebenso das Death Valley als N.P. (allerdings standen wir hier auch etwas unter Zeitdruck)

Fazit:
dies war die erste Reise in den Westen der USA...aber mit Sicherheit nicht die letzte
Hotelbuchung über Priceline funktioniert bestens und entlastet die Reisekasse enorm, die Hotels waren bis auf eine Ausnahme (LAX) alle besser als erwartet und für uns völlig außreichend
die Spritpreise waren sehr schwankend von 2,899 $/gal (Cedar City) bis 4,339 $/gal in Furnace Creek.
Der 4 Liter V6 des Mustang war sehr sparsam und verbrauchte im Schnitt nur 9l auf 100km
die gefahrenen ca. 4000 Meilen wurden bis auf einen Ausnahme problemlos abgespult, das fahren in den USA ist mit D nicht zu vergleichen und relativ entspannend.
Auf der nächsten Reise werden allerdings trotzdem weniger km geplant und wenn nötig mit Gabelflügen die Entfernungen entspr. Verkürzt.

Danke für die Aufmerksamkeit und das Mitlesen.

der letzte Tag steht an und mit Ihm noch eine längere Etappe von Bakersfield zurück nach San Francisco. Auf der I-5 geht es an kilometerlangen Felder mit Citrusfrüchten und rießigen Bewässerungskanälen vorbei. Da wir wieder sehr zeitig aufbrachen waren wir schon gegen frühen nachmittag in San Francisco. Da das Wetter wieder super war entschieden wir uns nochmals hoch zu Twin Peaks zu fahren. Vorher noch kurzer Stop bei StarBucks. Die Aussicht war diesmal phänomenal und die Kamera lief wieder auf Hochtouren. Bei solchen Aussichten kam keinerlei Heimweh auf ... eher das Gegenteil.
Wir verbrachten die letzten Stunden dann noch am Pier 39, am frühen Abend ging es dann ins Hotel packen. Der Rückflug am folgenden Morgen verlief völlig ruhig und ohne besondere Vorkomnisse. Durch den Zoll in Deutschland ging es auch ohne Probleme obwohl wir ja ein Gepäckstück mehr hatten als auf den Hinflug. Das einzig nervige war die dann noch folgende 4 stündige Heimfahrt über deutsche Autobahnen... kein Vergleich zum entspannten Cruisen auf am. Highway.

Hiermit endet der Reisebericht und wir danken für die Aufmerksamkeit.

gefahrene Meilen 320

Weiter gehts mit Tag 19

der vorletzte Tag bricht an und uns steht eine etwas längere Etappe von Las Vegas nach Bakersfield bevor. Da wir ja sowieso mehr oder weniger daran vorbei fahren, ging es noch ins Death Valley.

der erste Punkt der angefahren wurde war Dantes View vorbei an Pahrump und dem Furnace Creek Inn.

da wir sehr zeitig losfuhren waren wir schon gegen 08:30 vor Ort und obwohl es im Death Valley ja sooooo heiß ist, war es dort oben ziemlich kalt. Mann konnte sehr weit sehen und das Death Valley ansich hat regelrecht geblendet.

nächster Stop war das Badwater Basin, dort war es deutlich wärmer :schwitzen: da noch fast 300 Meilen vor uns lagen ging es nach einen kurzen Stop auch schon weiter.

in Furnace Creek wurde nochmal voll getankt, der Spritpreis war hier deutlich höher...

die Strecke bis nach Bakersfield war extrem lang und extrem eintönig und blieb uns als anstrengenste Etappe in Erinnerung. Zur Belohnung ging es dan abends nochmal in Outback Steakhouse mit einer leckeren Blooming Onion als Vorspeise

Das Hotel war auch wieder sehr gut ausgestattet und ließ keine Wünsche offen.

gefahrene Meilen 440.