20 Dollar upgrade von Midsize auf Standard SUV

Ich will ja nix sagen, aber der CX9 stand in Denver in der Midsize Reihe.. Hatte nur zu viele Meilen runter bei uns, desshalb haben wir den nicht genommen.

Andree

Zitat von masutho

wie schon gesagt nur Liberty-Schrott

Wir fanden den Liberty vom Abzug, der Größe des Kofferraumes und des Innenraumes für 4 Personen mehr als ausreichend, uns hat nur das Aussehen nicht gefallen und Sprit hat er weniger als der Compass gebraucht, den wir vorher gefahren haben.

Wieviel Gepäck habt ihr denn für 2 Personen ?

In den Liberty 2012 passen doch 4 Gepäckstücke rein, ohne zu stapeln. Wenn man(n) vernünftig packt.

ich nehm den anderen auch so ... gibt auch keine Probleme beim Einscannen

Zitat von masutho

wenn der bei Midsize gestanden hätte ......
wie schon gesagt nur Liberty-Schrott,aber der CX 9 als 7-sitzer war sowohl vom Platz und Leistung gefühlt in der Nähe vom Traverse (nur unwesentlich grösser) und der zählt in der Regel als Fullsize

Best Regards

masutho

Sei froh das kein Patriot dort stand.Der war der wäre ein noch grösserer Schrott als der Liberty gewesen.

Wenn man Midsize bucht und zahlt sollte man auch mit so einem Auto rechnen. Die Marke kann man sich nun mal nicht aussuchen. Ich habe in Spanien auch kürzlich bei Sixt nicht den Golf sondern nur die Golfklasse bekommen. Ein Upgrade ist doch nur bei fehlender gebuchter Klasse möglich, alles andere wäre wiederum unfair gegenüber den Vollzahlern. Eine andere Sache: Kürzlich als ich mir meine Golfklasse bei Sixt abholte haben mir die Leute in der Schlange bei Goldcar auch Leid getan, aber wär billig am billigsten habe möchte muß halt mir so etwas rechnen, genauso auch mit schlechteren Autos, Servicekräften ohnen Fremdsprachenkenntnisse (nicht ohne Grund) und sonstigen Defiziten. Irgendwie müssen die Dumping-Preise doch finanziert werden.

Gruß

Toto

da ist ganz einfach auch eine große Portion Geschmacksache dabei, wie auch bei jedem Autokauf hier in Deutschland.
Ich wundere mich nur darüber, dass hier die Jeeps, egal ob Liberty oder Patriot, als Schrott bezeichnet werden. Ich halte sie für technisch sehr gute Autos, vor allem, wenn man damit über Dirt-Roads fahren will. Bei einem Offroad-Training habe ich alle aktuellen Jeep-Modelle kennen gelernt und muss schon sagen, dass ich erstaunt war, was die so alles wegstecken. Der Mazda wäre mir für 2 Personen zu lang und ich mag sowieso diese ganzen weichgespülten SUVs nicht, mir gefällt ein bulliger Jeep einfach besser. Ist aber eben Ansichts- und Geschmacksache.

Genau: das Motto: what you see is what you get... Buch halt schon in D equinox oder Standard.

Hab aber bei sixt dieses Jahr einen 1er gebucht und nen 7er bekommen.. Da hab ich auch nicht nein gesagt.

Mir ist klar wenn ich Midsize buche das ich keinen Fullsize bekomme nur wenn dann in der Choiceline ein super ausgestattetes Auto steht und daneben eine von mir so genannte Schrottkiste wie der Patriot einer war ,wo laut Preisliste der US Autohändler ein Unterschied von ca.12000$ ist frag ich mich schon was die Autovermieter sich dabei denken.
Der Patriot den wir voriges Jahr hatten kostete laut Listenpreis ca. $14000,der den wir jetzt hatten ca.$26000.

Was die Mietwagen in der Anschaffung kosten hab ich noch nie ermittelt

Zitat von Traude

Mir ist klar wenn ich Midsize buche das ich keinen Fullsize bekomme nur wenn dann in der Choiceline ein super ausgestattetes Auto steht und daneben eine von mir so genannte Schrottkiste wie der Patriot einer war ,wo laut Preisliste der US Autohändler ein Unterschied von ca.12000$ ist frag ich mich schon was die Autovermieter sich dabei denken.
Der Patriot den wir voriges Jahr hatten kostete laut Listenpreis ca. $14000,der den wir jetzt hatten ca.$26000.

Ich sag nur: I N F L A T I O N

Zitat von Terry

I N F L A T I O N

Stimmt, der Reifendruck muss schon stimmen

Zitat von thi

Stimmt, der Reifendruck muss schon stimmen

thi

Wenn dein Nachwuchs bei einer US Autowerkstatt arbeitet wird er dich vielleicht interessehalber auch fragen welches Auto du gehabt hast und mit welcher Ausstattung . Dann ergibt es sich das er die Preise vergleicht was er im Amiland kostet und bei uns.

Wir hatten letztes Jahr auch den CX9 , sehr schönes großes Auto, aber fürs Gelände ziemlich ungeeignet schon aufgrund des langen Radstandes und der doch recht begrenzten Bodenfreiheit, war im übrigen als Standard SUV gelistet. Mir wäre allerdings ein Fahrzeug was offroadtauglicher ist deutlich lieber, optisch kann es ruhig etwas rustikaler sein. Ich fand en Jeep Liberty von Eric eigentlich recht gut.

Traude

Rein mathematisch hätte der Standard-SUV nur 21.000 $ kosten dürfen.

1 Woche (z.B.: Kosten)

Mid-Size: 194,- (100%)

Standard-SUV: 292,- (da. 150%)

14000* 150% = 21.000

Aber alles blödsinn so kann und darf man nicht rechnen.

Gruss

Toto

Meiner ist und bleibt der cherokee !