Das ist ja ein interessantes Thema, über das ich mir ehrlich gesagt, noch nie Gedanken gemacht habe.
In Zeiten von tablet, smartphone etc. sind wir dazu übergegangen, eine 6-fach Steckerleiste an einem 3poligen Stecker zu betreiben, also so einer, der einen dicken runden Stift als 3. Stift hat (sorry, besser kann ich es nicht beschreiben)
Ich verstehe leider nicht allzuviel von dieser Elektro-Thematik, daher meine einfache Frage: ist das dann ok oder ist davon abzuraten?
Zollfrei darf aber nur 1 Liter Alkohol eingeführt werden. Guckst Du hier: Klick
Da steht aber auch:
There is no federal limit on the amount of alcohol a traveler may import into the U.S. for personal use, however, large quantities might raise the suspicion that the importation is for commercial purposes,
Ich werde den Alkohol auf jeden Fall nicht im Handgepäck mitführen,
Ins Handgepäck darf ja eh keine Flüssigkeit rein 
Ich habe auch schon Alkohol als Gastgeschenk mitgebracht und das war nicht nur eine Flasche....war nie ein Problem. Ich hab einmal direkt bei der Immigration gefragt, der hat gesagt, no problem, enjoy. 
Ich weiss jetzt nicht auswendig, ob so was auch auf dem Zollformular abgefragt wird, aber wenn ja, hab ich es dort nicht angegeben...
fahrt ihr dieses Jahr denn mit einem normalen 4wd Mietwagen oder einem extra vor Ort angemieteten?
Wir sind schon wieder zurück 
. Wir sind aber mit dem normalen Mietwagen ( Jeep Cherokee 4 WD) gefahren, die Strecke war sehr gut zu fahren. Einfach beim BLM in Big Water oder Kanab nachfragen, die kennen sich normalerweise schon gut aus.
Ein Jeep in Page angemietet kostet eine Stange Geld plus Versicherung.
Kostet aktuell 175 $ plus 25 $ Versicherung und natürlich plus Benzin. Bei Rick gabs allerdings die besseren Autos 
Die Kosten beliefen sich 2013 auf um die $175,00 zzgl Sprit
Ist scheinbar nicht teurer geworden.
Die Fahrzeuge in Page, die für offroad freigegeben sind, haben halt den entsprechenden Versicherungsschutz und mit Sicherheit die erforderliche Bodenfreiheit.
Ja, aber die Selbstbeteiligung ist mit 2000 Dollar auch nicht gerade wenig
All vehicles are lifted for more high clearance, also running larger tires for off-road use.
CDW insurance purchased from us will be $25 per day, with a $2000 deductible.
If you wish Tire and Glass insurance, that will be $20 per day.
Noch wichtig: Nie über Paw Hole fahren, denn der Sand ist mittlerweile zu tief. Selbst Paria Outpost nimmt den längeren Weg über das Corral Valley.
Paria ist auch 2010 schon nicht mehr über Paw Hole gefahren, wir allerdings schon. Dieses Jahr ist Paw Hole auf dem Plan allerdings in rot (not recommended) eingetragen, das war vorher noch nicht. Wir sind zum ersten Mal auch aussenrum gefahren. 
Ich fände es cool, mal zu antworten, statt in jedem der drei angefragten Foren immer dieselben Postings reinzukopieren 
Hast Du Dir mal spasseshalber google-maps genommen und die Tagesetappen in km (nicht in Meilen ) angeschaut? Die Zeiten sind Nettofahrzeiten ohne jegliche Tank-, Futter-, Knips- oder Pinkelpause. Staus und sonstige Behinderungen ebenfalls nicht eingerechnet. In den USA gilt übrigens ein anderes Tempolimit als hier. Mal schnell auf die Tube drücken is leider nicht. Die Sheriffs warten nur auf Temposünder
Hast Du Dich überhaupt schon mal mit den Nationalparks beschäftigt? Da fährt man nicht mal schnell dran vorbei....
Super schöne Fotos vom Olympic NP und vom Mt. Rainier. Auch im August kann man dort wunderbar Blümchen gucken:
aber dieser ist definitiv der schönste.
Dafür bekommst Du meine uneingeschränkte Zustimmung. Der Mt. Rainier ist einfach 
Tolle Fotos von einer tollen Gegend. Da werden Erinnerungen wach.
Ich kann noch wen mitnehmen
OK, ich fahre auch mit. Die Streckenführung interessiert mich 
Es muss unbedingt ein zuschaltbarer Allrad sein.
Könntest Du auch mal das Geheimnis verraten, wo man die bekommt? Sowas habe ich schon lange nicht mehr in einer Choiceline gesehen, auch nicht mit 20$-Trick .....
Da sind dann alle Versicherungen enthalten, also Vollkasko und hohe Haftpflicht.
Auch die fürs bergen und abschleppen? 
Erstellen mit Google Earth, erst die POI´s,
OK, wie das geht, weiss ich....aber
dann die Routen,
das hier leider nicht. Muss ich mal ein bisschen rumprobieren.
Vielen Dank für die Erläuterung 
Mach ich seit Jahren so.
Das sieht ja toll aus . Wie geht das denn?
Besteht dann auch die Möglichkeit, dass da Winterreifen bzw. Schneeketten drauf sein müssen?
Nein, gibts bei Mietwagen nicht. Wenn gesperrt ist, dann ist die Strecke komplett für den Verkehr gesperrt. Das kann auch mal bloss für ein, zwei Tage sein, denn normalerweise kann man das ganze Jahr auf den PP. Nur wenn die Strassenbedingungen zu schlecht sind, dann wird gesperrt.
Und wenn ein Wintereinbruche sein sollte, fahr ich halt so weit, wie es möglich ist und schau mir ansonsten den Gard of the Gods an.
Das würde ich mir so oder so ansehen. Und bei gesperrtem PP noch die Calhan Paint Mines. Und/oder die Airforce Academy Cadet Chapel, ist super schön.
Weiß eventuell jemand, wo es schöne Wasserfälle auf der Route gibt?
Es gäbe noch ein Stück nach Glenwood Springs -Richtung Denver- den Hanging Lake. Und da du ja in Escalante übernachtest, die Lower Calf Creek Falls.
Warum sollte der Pikes Peak gesperrt sein?
Er wird ja nicht ganz gesperrt sein - aber es kann in den Rockies durchaus mal vorkommen, dass es auch schon im September nen ersten kleinen Wintereinbruch gibt und dann kann ganz oben schon mal gesperrt sein. Immerhin gehts über 4000 m hoch ...
Ich geb auch noch meinen Senf dazu: Kann sein, dass Du nicht mehr ganz hoch kommst am Pikes Peak - je nach Wetter kann es sein, dass der obere Teil bereits gesperrt ist. Erfährst Du aber unten am Häuschen
oder ob man auch vor Ort eine Chance hat noch Tickets zu bekommen?
Mit Sicherheit ja. Wir waren so um den 10. August rum in Cody und konnten problemlos Karten bekommen. Das Stadion war maximal halb voll.
Ich dachte, der Pass ist schon verkauft 
