Umsteigezeit ORD - Rückflug

bin 2013 die gleiche Kombination geflogen LH / United von DUS nach ORD > LAX und Retoure LAX > ORD > DUS
wenn ich mich recht erinnere war beim Rückflug von LAX die Ankunft in ORD direkt ein Gate weiter der Weiterflug nach DUS mit LH...hatte also keinerlei Wege zurückzulegen....ob das immer noch so ist weiß ich natürlich nicht.

Sagen wir mal so: Du hast ja eh schon eingecheckt und stehst damit auch für den Anschlussflug schon auf der Passagierliste. Daher wird der Flieger auch auf Dich/Euch warten.

In der Theorie stimmt das schon, aber im Ernstfall nicht unbedingt. Wir kamen verspätet mit UA aus Denver nach Chicago, und kamen praktisch zur Abflugzeit des LH-Flugs nach München an. Die LH-Maschine war aber weg, obwohl ca. 20 Leute für den München-Flug in der UA-Maschine aus Denver waren.

Als Grund wurde uns gesagt, dass die Gates für andere Maschinen frei gemacht werden mussten. Aufgrund schlechten Wetters war Chicago für einige Zeit dicht, und es gingen keine Flüge rein oder raus. Das war auch der Grund, warum unser UA-Flug in Denver nicht pünktlich starten durfte und daher zu spät nach Chicago kam. Als Chicago wieder „öffnete“ wurden die Gates für die zahlreichen wartenden Maschinen gebraucht. Klar, dass UA zuerst die LH-Flüge rausschickte und nicht die eigenen Flieger.

Solche Wetterbedingungen sind in Chicago wohl nicht so selten, zumindest im Frühjahr und Herbst.

Mir wäre es zu knapp, viele Flieger kommen ja mit wenn auch leichter Verspätung, Rollzeit auf dem Flughafen, evtl. kurze Wartezeiten, eh Du aus dem Flieger bist, da schrumpft das Zeitpolster recht schnell... Wenn Du einen Tag später verkraften kannst, nicht sofort arbeiten mußt...

Gibt es denn sinnvolle andere Verbindungen?

Also irgendwo den Anschlussflug zu verpassen ist für mich der absolute Albtraum. Super-GAU sozusagen. Ich buche daher niemals Flüge, bei denen ich nicht mindestens 1,5 Std. Umsteigezeit habe.

Bei Immigration natürlich entsprechend mehr.

Ist mir aber zum Glück erst einmal passiert, als AirFrance ab HH wegen Maschinenschaden zwei Stunden zu spät abflog und uns und über 30 anderen Fluggästen der Anschluß nach Miami im wahrsten Sinne des Wortes vor der Nase wegflog.

Das hat uns einen Tag Urlaub wenigern eingebracht und eine Nacht voller Frust und Langeweile im Airporthotel CDG.

Zum Glück war es auf dem Hinflug, beim Rückflug wäre mir die gesamte Erholung aus dem Gesicht gefallen.

Ist ja auf dem Rückflug, schlimstenfalls kommst du nen Tag später nach Hause....
Ich saß mal in Chicago in nem AA-Flieger der nach DUS starten sollte. Da ist die Tür 5 x wieder aufgemacht worden weil noch Nachzügler kamen. Bei normalem Wetter allerdings....

Auf dem Rückflug finde ich es auch nicht so schlimm, wenn es etwas eng wird oder wir den Anschlussflug nicht schaffen sollten und wir noch eine Nacht wo bleiben müssen.

Auf dem Hinflug, werde ich falls es nochmal eng wird mit dem Weiterflug, definitiv auch nicht mehr wie eine blöde über den Flughafen in Düsseldorf rennen um noch meinen Airberlin Flug nach Fort Myers zu bekommen und dann kommt das Gepäck nicht mit und die bieten dir zu viert einen 50,-€ Fluggutschein an anstelle der fast 300,- $ Unkosten die du wirklich hattest, da laufe ich dann einfach nur zügig und wenn der Flieger nicht gewartet hat nehme ich die 2400,-€ und freue mich.

Wenn die Verspätung nicht Wetter bedingt war, dann gibt es 600,- und Hotel mit Verpflegung, wenn ihr erst am nächsten Tag zurück kommt
Edit: Ich denke du meinst die Matrix Flugsuche.

Pro Person bei mehr als 4 Stunden späterer Ankunft.

Zitat von Kerstin

Wenn die Verspätung nicht Wetter bedingt war, dann gibt es 600,- und Hotel mit Verpflegung, wenn ihr erst am nächsten Tag zurück kommt

Aber nicht auf dem Rückflug mit einer US-Airline, das würde nur auf dem Hinflug gelten.

Mist habe ich überlesen, dass es zurück nicht auch mit LH geht, hatte nur noch "dann rufe ich nochmal bei LH an" im Kopf.

Scheint schon zurück mit LH zu gehen, nur gab es "damals" mal eine Rechtssprechung die besagte, dass bei verspäteten Anschlussflügen (keine EU-Airline) unter 3h Verspätung keine Entschädigung zu zahlen ist, auch wenn dadurch der Hauptflug (EU-Airline) verpasst wird und auch wenn dies auf einer Buchungsnummer gebucht wurde und auch wenn durch den verpassten Hauptflug die Verspätung deutlich größer ist (in dem Fall Rückflug aus den USA meist einen Tag...)

Hab jetzt grad gelesen das dies vom europ. Gerichtshof gekippt wurde. Also hätte man jetzt auch Anspruch bei der Konstellation UA/LH auf dem Rückflug.

Komplizierte Geschichte dieser EU-sch%&$§%§$

Auch ich hatte schon 44 Minuten Umsteigezeit und es hat funktioniert, allerdings in Dallas. In Chicago hatte ich mal 2 Stunden Umsteigezeit und es hat nicht geklappt und wir durften auf dem Flughafen auf dem Boden nächtigen. Wir waren damals unter den Glücklichen noch zwei Verzehrgutscheine von 40 Dollar zu bekommen. In Chicago war damals das Wetter schuld, so dass wir in Milwaukee zwischenlanden mussten. Aufgrund schlechten Wetters habe ich auch schon mal den Anschlussflug in Dallas verpasst, allerdings hatten wir Glück und uns hat Air France bis Paris mitgenommen. Ich würde das ganz entspannt angehen.