Mal ein paar Bilder vom neuen Grand Cherokee
große Klappe und viel Platz fürs Gepäck
sieht weniger nach Geländewagen aus hat aber einen guten Böschungswinkel ....
... und die Frontlippe ist vernünftigerweise in der Mitte ausgespart.
schönes Auto - für die Strasse und das Gelände
Fährt sich angenem ruhig und bequem.
Mein (Strassen) Verbrauch lag bei 23 MpG - ein für dieses Auto guter Wert.
Würde ich immer wieder nehmen - auch im Westen! 
Zum Thema Auto hab ich auch ein paar Worte in meinem letzten RB verloren. ---> Die Autos unserer Tour
Eric,
ja ja, schönes Auto......................aber das "Umfeld" ist noch vieeeeel schöner.......... 
zumindest den Bildern nach zu urteilen, steht mein Pol fest: 
Juhu,
wat haben die die Karre hässlich gemacht. Warum haben sie die gefällige Form nur so verhunzt?? Sieht aus, als wäre eine Karre auf die andere Gefallen und verschmolzen. Da waren bestimmt die genialen Fiat-Designer vom Multipla am Werk...
Schade drum...
Grüße aus Südkirchen
Waldi
also von vorn gefällt er mir irgendwie richtig gut 
das Heck hat leider a bßl die typische und markante Form verloren
Der Limited hat eine sehr lange Schnauze und dementsprechenen bescheidenen Böchungswinkel.
Der Trailhawk dagegen ist ein echter Offroader.
Alle Bilder im Gelände sind mit dem Trailhawk gemacht. Der wird aber wohl kaum in der Choiceline stehen. 
Schaun mer mal
Anfang Dezember haben wir uns in Orlando den neuen Dodge Journey aus der Choceline gepickt.
Mit 14 Meilen auf dem Zähler und teilweise noch schutzfolienbeklebt.
Recht gefälliges bequemes Fahrzeug …...
…..mir riesigem Platzangebot
die Front wirkt bullig, die Nase hängt etwas weit nach unten
Gut: tiefster Punkt ist das vordere Skid Plate, keine vorstehenden Teile am Unterboden
die Instrumente sind übersichtlich und intuitiv zu bedienen
Das Auto war sehr gut ausgestattet und Sirius für 1 Jahr inkl.
Der Verbrauch war mit 24 Miles/Gal. (Regular) recht angemesen.
Schöner familienfreundlicher Reise-Crossover.
Nur bedingt Off Road tauglich (7,5“ Clearence) für einfache Gravelroads ausreichend.
Der neue Dodge Journey steht seit Anfang Dezember 13 in vielen SUV Choice Lines
Würde ich jederzeit wieder nehmen.
Eric 
Alles anzeigenAnfang Dezember haben wir uns in Orlando den neuen Dodge Journey aus der Choceline gepickt.
Mit 14 Meilen auf dem Zähler und teilweise noch schutzfolienbeklebt.
Der neue Dodge Journey steht seit Anfang Dezember 13 in vielen SUV Choice Lines
Würde ich jederzeit wieder nehmen.
Eric
Den Journey hatten wir 2012 zunächst auch....Fuhr sich gut...Aber irgendwann haben wir ihn dann getauscht....Der Chevrolet Arcadia war noch besser 
Den Journey hatten wir 2012 zunächst auch....Fuhr sich gut...Aber irgendwann haben wir ihn dann getauscht....Der Chevrolet Arcadia war noch besser
Du meintest vielleicht den GMC Arcadia einen Chevy Arcadia gibt es m.E. nicht.
Cherokee: Erst dachte ich: "uuuups, der chromkühler gefiel mir besser!" Aber in diesem Braun-Gold sieht der richtig gefährlich scharf aus.
Du meintest vielleicht den GMC Arcadia einen Chevy Arcadia gibt es m.E. nicht.
Oh ja...you´re right.....Ich hab ja immer vorn gesessen....Da war das mit dem Logo nicht so meins....Wobei...vielleicht ja auf dem Lenkrad 
Ob das wohl für eine wilde Verfolgungsjagd durch Manhattan reicht... 
ich hab mal wieder einen
Kia Sorento LX
Optisch, ok, gibt schlimmeres, gibt aber auch besseres, Geschmackssache halt
Powertrain: naja, Power 2,4 ltr. 4 Zylinder mit 192 Ps, klingt viel,
aber nur 181 NM Drehmoment (aktueller Polo TDI, 230NM)
Vorteil mit 28 mls/g im Landstraßenmix recht sparsam
auch lieferbar ein 3,3 ltr. 6 Zylinder mit 290 PS und 252 NM Drehmoment
optisch wohl nur an eventuell vorhandener Beschriftung zu erkennen.
Beide Motoren sind an eine unauffällige 6 Gang Automatik gekoppelt.
Wer auf Allrad wert legt, schaut am besten nach den AWD Batches oder guckt ob links vom Lenkrad
der Schalter für die Differenzialsperre ist.
Bodenfreiheit ist mit ca. 18 cm durchschnittlich, die ganzen Crossovers haben weniger, Jeep gibt es mit mehr.
Innenraum irgendwie typisch asiatisch, auffallend kleines Radiodisplay, geht heute schon besser
Fahrkomfort , kann sein das ich irgendwie verwöhnt bin, mir war er (4Zylinder) zu laut, Motordröhnen,
Roll- und Windgeräusche sind doch ganz schön ausgeprägt.
Bei den Sitzen sind Dana und ich uns einig, Schrott, nach einer gewissen Zeit tat uns beiden Hintern und Rücken weh.
Man weiß irgendwann nicht mehr wie man sitzen soll
Kofferraum vollkommen ausreichend.
Fazit, ich steh auf Amis 
Hier noch zwei die ein untergeordnete Rolle im Rentalbereich spielen.
Der Chevy Impala
steht noch des öfteren in den Reihen, das brandnewe 2014 Modell ist optisch
und technisch 3 Schritte weiter. Innenraum, man sieht das GM in der Vergangenheit ganz schön sparen musste,
Fahrkomfort top, Motoreigenschaften gut
Fazit: ein Gleiter der alten Schule.
Lincoln Navigator,
also ein Ford Expedition in schön, obwohl schön es nicht trifft, anders würde ich sagen.
Technik, von vorgestern, Verbrauch aus Zeiten vor der Ölkrise, Optik, naja, ich glaube ein 5-jähriger malt so ein SUV,
die Kanten wurden im Innenraum konsequent weitergenagelt, optisch besonders schön das wahllos zerstreute Plastikholz.
Vorteil, Platz ohne Ende und der Fahrkomfort ist
Fazit: gegen die neuen Chevy Tahoe/Suburban stinkt die Kiste sowas von ab
Hier issa wieder.
Aktueller Jeep Grand Cherokee. Hier als deutsche Ausführung mit 3 Liter, 6 Züülinder Diesel.
Leistung mit 250 PS und 580 NM Drehmoment voll o.K.
Sehr gut die neue 8 Gang Automatik von ZF (=BMW X5 und etc.) schaltet sanft und zum richtigen Zeitpunkt, drei Schritte Fortschritt gemacht
Zusammenspiel mit dem drehmomentstarken Motor ist top. Überholvorgänge sind raz faz erledigt.
Fahrkomfort ist in Ordnung, so lange das Luftfahrwerk in der Normalstellung bleibt.
Im Sportmodus (wozu auch immer benötigt 
und im Off Road Modus holpert es um einiges mehr) auch die serienmäßgen 20 Zöller rumpeln vernehmlich über Gullideckel und Konsorten.
Es fehlt ein wenig auf die von mir gefahrenen aktuellen VW Modelle Cayenne, Touareg und Q7. Aber letztlich ist das jammern auf hohen Niveau, bei dem immensen Preisunterschied, geschenkt.
Preis für die KOMPLETT (wirklich komplett, DAB Radio, diverse Assistenzsysteme etc.) ausgestattete Summit Version 67K.
Preislich der nächste war der Touareg mit 79k ohne Assistenzsysteme.
Preis Leistung also top.
Was ein wenig nervt bzw. am Anfang noch stört ist die Bedienung von Heizung, Radio, Navi etc. über das Touchdisplay, z.Bsp. die Sitzheizung war beim Vorgänger ganz
einfach über eine Taste einzuschalten, hier erst das Heizungsmenü auswählen und dann erst ein touchen, wieder ein Blick mehr weg von der Straße, so ist es mit einigen Funktionen,
das lenkt ganz schön ab, also zur Sicherheit immer mit Abstandsradar fahren
Hier noch ein paar Bilder
Die "Schnauze" gefällt mir bei unserem besser (Bj 2011)
Hallo allerseits,
ich hab mal wieder einen netten Allradler für euch getestet.
In der Choiseline habe ich ihn noch nicht gesehen, aber was nicht ist........
High Clerance ist vorsichtig ausgedrückt ein wenig begrenzt, auch beim Allrad hat man keine Einstellmöglichkeiten,
die Elektronik regelt alles selbst und das ohne das man etwas davon mitbekommt.
In den Kofferraum passt wunderbar der Cooler für eure Getränke, ansonsten empfehle ich alte Schlüpper mitzunehmen und dort zu lassen.
Zum Fahrkomfort, solange kein Staubkorn auf der Straße liegt ist alles top, für schlechte Straßen empfiehlt sich insbesondere für Gebissträger jedes andere Auto.
Motormäßig, wie im Subaru ein Boxermotor, mit 350 PS etwas Leistungsstärker, letztendlich ist man immer und überall zu schnell unterwegs.
Was Spass macht ist der optionale Klappenauspuff und ein Tunnel
Fazit: ein nicht zu gebrauchendes Auto für Hektiker
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
